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(거제=뉴스1) 윤일지 기자 = 대미 수출 관세 인하와 조선업 투자를 골자로 한 한미 무역 협상이 타결된 31일 한 시민이 경남 거제시 아주동 주거단지 너머로 한화오션 거제사업장 대형 크레인을 바라보고 있다. 정부는 미국 도널PN풍년 주식
드 트럼프 행정부와 무역 협상 합의에는 한국이 제안한 조선업 협력안인 '마스가'(MASGA) 프로젝트가 가장 크게 기여했다고 밝혔다. 2025.7.31/뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(거제=뉴스1) 윤일지 기자


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한국은 세계 최고 수준의 조선 기술을 보유한 국가다. 한·미 관세협상의 주요 카드로 양국 조선업 협력 패키지인 '마스가'(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트가 활용될 정도다. 한·미 조선업 협력이 구체화되면서 국내 주요 조선업체들의 사업 수주도 늘 것으로 기대된다.

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나 한국 조선업이 처한 현실은 녹록지 않다. 숙련공 부족으로 심각한 인력난을 겪고 있어서다. 지난해 상반기 기준 조선업종 미충원율은 14.7%로, 전산업 평균(8.3%)의 두 배에 달했다. 외국인 근로자로 공백을 메우려 하지만 한계가 있다는 지적이다.

조선업 등 산업계의 고질적인 인력난을 로봇으로 해결하겠다고 나선 스제닉주식
타트업이 있다. 조선소와 같은 극한 환경에서도 움직일 수 있는 족형 이동 로봇을 개발한 디든로보틱스다. 최근 이 회사는 기술력을 인정받아 컴퍼니케이파트너스와 에이티넘인베스트먼트로부터 70억원 규모 프리시리즈A 투자를 유치했다.






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"카이스트 휴보랩 출신이 창업…로봇제어 기술도 압도적"

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디든로보틱스 개요/그래픽=이지혜



디든로보틱스의창업 멤버는 카이스트 휴보랩 출신이다. 김준하 대표는 박해원 교수 연구실에서 박사 학위를 받고 2024년 회사를 설립했다. 창업 멤버들이 개발한 기술은 세계적인 학술지 사이언스 로보틱스 표지 논문에 등재되고 지상 보행 속도 기네스 기록을 세우기도 했다.

이강수 컴퍼니케이파트너스 대표는 "디든로보틱스는 AI 강화학습 기반 보행 제어 소프트웨어 기술과 하드웨어 기술을 모두 갖춘 팀"이라며 "창업팀 대부분이 휴보랩 핵심 엔지니어 출신"이라고 말했다.
디든로보틱스 로봇의 강점은 환경 적응력이다. 회사에 따르면 디든로보틱스 로봇은 최대 60cm의 장애물을 1분 이내 넘어갈 수 있다. 이강수 대표는 "미끄러운 지면은 보폭을 넓게 하는 등 로봇이 강화학습을 통해 스스로 노면 상태나 주변 장애물 환경을 보고 판단해 보행을 제어할 수 있는 기술력을 보유한 팀"이라고 말했다.
핵심 부품인 영구전자석(EPM)을 활용한 자석발도 차별화 요소다. 족형로봇의 자석은 장애물을 넘을 때 중심을 잡아주는 역할을 한다. 기존 자석보다 빠른 스위칭이 가능해 보행 속도를 크게 높였다.

정윤호 에이티넘인베스트먼트 팀장은 "사람이 담을 넘으려면 도움닫기가 필요하듯, 족형 로봇도 자석발이 필요하다"며 "기존 자석이 1초에 한 걸음을 뗀다면, 디든로보틱스의 EPM은 1000분의 7초마다 스위칭돼 로봇이 훨씬 빠른 속도로 움직일 수 있다"고 설명했다.




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"자동화 수요 높은 조선업 도입…'어디든' 확장 가능"

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디든로보틱스가 개발한 승월로봇 'DIDEN30'/사진제공=디든로보틱스



디든로보틱스가 가장 먼저 공략한 시장은 조선업 현장이다. 지난해 말 HD 한국조선해양과 '블록 내부 이동형 용접로봇 공동 개발을 위한 업무협약'을 체결하며 사업화에 나섰다. 내년 말까지 조선업 현장에 로봇을 도입하는 것이 목표다.

이강수 대표는 "조선업 작업 현장은 장애물도 많고 노면이 울퉁불퉁해 기존 바퀴 달린 로봇이 진입할 수 없는 환경으로, 숙련공이 부족해 자동화에 대한 수요가 굉장히 높은 산업"이라며 "디든로보틱스의 로봇은 어떤 환경도 알아서 잘 걸을 수 있어 조선업에 최적화된 로봇"이라고 말했다.
디든로보틱스가 최대 30kg의 적재량을 실을 수 있다는 점도 강점이다. 정윤호 팀장은 "용접로봇(약 15㎏)을 디든로보틱스 로봇 위에 올리면 벽이나 천장에서도 사람 대신 작업이 가능하다"고 말했다.
조선업 외에도 시장은 무궁무진하다. 우주 탐사, 군사 등 어디든 확장이 가능하다. 실제로 컴퍼니케이파트너스는 우주산업 펀드 자금 일부를 디든로보틱스에 투입했다. 정윤호 팀장도 "디든로보틱스의 사명도 '어디든' 갈 수 있다는 의미를 담은 것"이라며 "조선업에 진입했다는 건 디든로보틱스의 로봇이 어디든 다 들어갈 수 있다는 것을 보여준다"고 말했다.
[머니투데이 스타트업 미디어 플랫폼 유니콘팩토리]
남미래 기자 future@mt.co.kr